[编辑]历史文化

　据现有考证资料，云霄早在5000多年前已有先民繁衍生息。
　　东晋咸和六年(331年)，南海郡分出其东部地区增置东官郡，设绥安县，县治在今云霄火田大峙原下。“义熙九年(413年)又分东官郡立义安郡，县与郡俱立”。其间义安郡治一度设在绥安县地。南齐间(479～502年)，绥安县居义安郡六县之首，时为该郡的政治、经济、文化中心。
　　云霄是漳州文明的发祥地，素有“开漳圣地”之称谓。唐总章二年(669年)，玉钤卫翊府左郎将归德将军陈政奉诏率兵南下，入闽平“蛮獠啸乱”，镇守故绥安县地，与子元光于云霄火田开屯建堡，且耕且守，据闽粤之交。是时陈政涉绥安溪，指之谓将士曰：“此水如上党之清漳”，漳江自此得名。仪凤二年(677年)，陈政在云霄病逝，元光奉旨袭职，奏报立州。垂拱二年(686年)，朝廷诏准于此地建州置郡，称为“漳州”，治所在今云霄境内，并置漳浦、怀恩二县(一说开元二十八年立怀恩，二十九年废怀恩入漳浦)，漳浦县治附州治。陈元光为首任刺史，建州后继续率众辟地置屯，立行台于四境，派兵分戍；招徕流亡，设立唐化里；倡兴庠序，传播中原文化，使民风转淳；经农惠工，推广中原先进生产技术，改变“火田畲种无耕犊”、“唯种黍稷皆火耨”为“杂卉三冬绿、嘉禾两度新”；通商营市，安抚异族，为开发漳州奠定基础，功德在民，流芳百世，被后世尊为“开漳圣王”。开元四年(716年)，徙州治于李澳川，漳浦县治随州徙，云霄境遂为漳浦驿。宋代，云霄沿设驿铺，兴农渔、制陶器、通商贸、建寺庙。宋末元初，战争频仍，民不聊生，官逼民反，多有民众响应陈吊眼农民起义。明时仍为云霄驿，时山贼、倭患不断，万历二年(1574年)增驻海防同知，万历二十年兼驻捕盗通判，御倭防盗。清顺治六年(1649年)十月初十日，抗清爱国民族英雄郑成功率军由漳江下游攻入云霄，以梁山为屏障，在盘陀岭布防。北拒清军，南扼东山湾，并向诏安扩大声势。清顺治十八年九月，清政府为灭郑军，令沿海划界移民入内地，“越界者斩”，居民迁移流失者不计其数。18世纪中叶，随着殖民主义经济入侵，云霄人民反对清政府统治日趋频繁。清乾隆二十六年(1761年)，云霄高塘村郑开在境内高溪庙、观音亭创立反清会党“天地会”，进行传道，团结民众反抗清政府，其组织衍及闽南各地。又从闽南扩展到台湾，两广、长江流域一带反清志士与之呼应，并逐渐波及海外华侨聚居地。清道光二十年(1840年)，第一次鸦片战争爆发后，英国侵略者进犯厦门，清政府与英国、美国、法国等侵略者签订一系列卖国条约，引起闽南人民强烈不满。清道光三十年(1850年)，太平天国运动后，境内人民纷纷参加云霄“小刀会”、“会仔军”等反清组织。清咸丰三年(1853年)，以岳坑村朱翔为首，成立反清组织“兄弟会”，并广泛串连沿海各地民众参加，与太平军呼应。清同治三年(1864年)九月，太平军侍王李世贤率部进入闽南，驻境内阳下“华庙”进行反清活动，连结地方志士壮大武装力量，嗣而在岳坑“兄弟会”配合下攻占云霄城，驻城长达200多天。清同治四年(1865年)四月中旬，左宗棠率兵3万余人进云霄围剿。太平军和“兄弟会”虽然失败，但云霄的反帝反清斗争仍此起彼伏，主要有陈岱的“白扇会”、“哥老会”等反清组织活动，并逐渐扩展到邻乡、邻县。
　　民国初期，辛亥革命成果被北洋军阀篡夺，军阀割据混战，云霄地域也争战连年。民国7年(1918年)，粤军营长陈绍鹏率部攻入云霄县，自任县长。此后，各派军阀进出频繁，军阀勾结地方土豪劣绅，派军饷，摊捐款，烧杀掠夺，百姓备受蹂躏。民国9年，北洋军阀李厚基运来罂粟籽，强迫农民种植，先收种子款，后逼鸦片捐。云霄人民不堪重负，西北区农村组织“联乡自治”，自发进行抗缴北洋军阀苛捐杂税的斗争，沉重打击反动军阀。
　　云霄是闽南进行武装革命斗争的根据地之一。民国21年3～4月间，中共漳州中心县委派员来到云霄，开展新民主主义革命运动；5月，中国工农红军闽南独立第三团(简称“红三团”)，在漳浦城郊组建。民国22年3月，在云浦交界的云霄徐南坑建立秘密交通站；民国23年4月，在坪水(今马铺乡坪水村)建立云霄县第一个中共党支部；8月成立坪水乡苏维埃政府；民国24年底开辟乌山革命根据地，成立中共云和诏县委。云霄老区人民在中国共产党领导下，浴血奋战，前仆后继，粉碎国民党中央军和地方军的多次“围剿”，接着又开展八年的抗日斗争，反对国民党右派发动的内战，直至云霄和平解放。在云霄这块土地上，留下红三团、红九团、独立营、闽南支队等红军指战员的足迹。红军奇袭云霄城、坪坑伏击战、车仔圩战斗等震慑敌人，威撼闽南。广大云霄人民为闽南人民革命斗争的胜利，做出了重大牺牲和贡献。

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[编辑]交通信息

　　　云霄是闽粤交通要冲，漳南营运中心。汉时，闽粤驿道从境内通过。历史上对外交通主要是航运，始于唐，盛于明、清，时有南、北、东航线通达广州、上海、天津、香港、台湾、日本和东南亚等埠。漳江内河运输，自古以来与平和水陆联运，是山、海货的重要转运通道。陆运以人力为主。清嘉庆间(1796～1820年)，云霄驿设担夫50名，为官府挑运货物，北达漳州，南抵潮汕，东至东山，西至平和。清末民国初期，全县从事长途挑运百多人。抗日战争期间，盐运紧张，挑夫增至每日数百人。民国期间渐有马车、牛车运输。民国18～23年，先后开通龙(漳州)诏(诏安)简易公路和云(云霄)浦(漳浦)、云(云霄)诏(诏安)路段，始通汽车。新中国成立后，交通运输事业得到较快发展，自1951年开通龙汾干线公路(即今国道324线)后，陆续建成省道漳云线、双码线，县道云平线，以及百多条乡村公路。至1996年，外航有铁壳货轮4艘，通航汕头、广州、香港，载重1180吨。全县共建成国道、省道、县道专用公路5条(段)，长达99.89公里，乡村公路109条共长495.10公里，总计114条(段)，总长594.99公里。行政村通车率达98.9%，与邻县均有直达公路，是沿海城市和通往广州、深圳、香港的重要通道。至1996年，全县拥有营运载货汽车120辆，载重595吨；营运载客汽车115辆，1955座位；农用运输车587辆；手扶拖拉机724辆，载重计367吨。

[编辑]住宿情况

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